O conflito entre o público tradicional da Fórmula 1 e os novos fãs, que embarcaram na onda de popularidade do esporte, tem nas redes sociais uma enorme amplificação. E são os adeptos da F1TT, o grupo de fãs no Twitter, que ganham força. Para o Tomás, administrador de um dos perfis mais engajados na cobertura do esporte, o @blog_formula1, essa disputa logo deve ser superada. "É normal que, com todo esse novo público que a Fórmula 1 conseguiu trazer, haja esse choque de gerações. Mas esse problema é recorrente. Lembro que ocorreu comigo anos atrás, e nem tinha Drive to Survive, por exemplo. O fã antigo merece ser respeitado, ele é muito importante e traz uma bagagem enorme de conhecimento e vivência. Ao mesmo tempo, o novo fã hoje será o fã velho de amanhã, e é tão importante quanto. O bom convívio entre ambos garantirá um futuro melhor para todos", avalia.

A polarização política é um dos fatores que faz uma minoria barulhenta encontrar, no anonimato e em comentários carregados de preconceitos, amplificar vozes e pautas estabelecidas. Dentro do universo de fãs da Fórmula 1 não é diferente. Talvez a explicação esteja em seu escopo tradicional de torcedores, uma grande parcela de homens, de classes sociais mais altas, longe do debate social e perto do alinhamento com pensamentos retrógrados. Mas é pelos comentários de Tomás, e de uma grande rede que tem mudado a forma de consumo do esporte, que essa realidade começa a mudar. "Eu diria que a maioria é saudável. Claro que, como em todo esporte, há pessoas mal-intencionadas. Tento sempre que meu perfil seja um lugar sem preconceitos. Por isso, todo usuário que eu vejo que tenha um comportamento racista, homofóbico, machista, entre outros, denuncio à plataforma e bloqueio. Infelizmente não tenho o tempo necessário pra ver todos os casos, mas os que posso, faço", reforça o administrador. "A Fórmula 1 não quer mais simplesmente fazer uma corrida, ela quer fazer um evento. E não há dúvidas que o público é a chave de qualquer evento de sucesso", completa.

Em um ambiente virtual, mecanismos para tornar o ambiente mais seguro e livre de ataques de qualquer natureza são uma forma encontrada para eliminar o problema pela raiz. Mas a morosidade para que ações concretas de fato aconteça servem de estímulo para a impunidade. A estudante Laura Perandim, personagem de um capítulo desta reportagem, falou sobre os ataques que sofre constantemente por ser mulher comentando Fórmula 1 nas redes sociais. "Ser mulher e gostar de um esporte historicamente masculino torna os ataques quase inevitáveis. Eles podem ser sutis, como quando um homem presumiu que eu não sabia conceitos básicos do automobilismo. Podem ser de cunho sexual, quando outro me disse que eu deveria mandar uma foto íntima no privado dele se eu quisesse continuar comentando Fórmula 1 em paz", contou. Na grande maioria dos casos, os xingamentos partem de homens adultos com uma espécie de complexo de superioridade, por se autointitularem especialistas em automobilismo. "Logo depois do Grande Prêmio de São Paulo de 2022, por exemplo, tive que privar minha conta para parar de receber comentários me dizendo que 'mulher não entende nada de carro, nem deveria comentar sobre esporte de homem'. Eram tantos que fiquei com medo de perder a conta", revelou.

Fã de Lewis Hamilton, Abner Ferreira e seu filho Vinícius foram vítimas de fanáticos torcedores rivais por um momento de felicidade e descontração. O vídeo dele, comemorando uma marca esportiva do seu ídolo, viralizou nas redes sociais e foi compartilhado pelo próprio piloto da Mercedes. "Eu li muitos comentários de pura agressividade e preconceito, por comemorar uma vitória de um piloto que não era brasileiro. Ou que era negro, que a forma que eu gritei era coisa de gay, que eu estava dando um mau exemplo para o meu filho por torcer por alguém que não era brasileiro e por gritar como um louco. Confesso que particularmente não me abalei com essas ofensas, porque o ser humano está ficando cada vez mais pobre de espírito. Parece que estamos voltando aos tempos das cavernas". Na rede social, ainda é possível ver comentários preconceituosos, em diferentes camadas de ódio e ignorância. "Eu fiz a minha parte, que foi denunciar as pessoas que fizeram esses comentários e foquei em curtir essa vitória", finaliza.

Nos fins de semana de corrida, é possível que você se depare com o arquiteto e urbanista João Raphael comentando Fórmula 1 pelas redes sociais. Fã de automobilismo, daqueles que coleciona carrinhos de Hot Wheels, ele acompanha a categoria desde 2006. Ninguém melhor para perceber o crescimento e as mudanças de público ao longo do tempo. "Muita gente que chegou nos últimos anos, com a expansão, principalmente por causa da Netflix. Alguns tomam partido de um lado, de uma equipe ou um piloto e não buscam estudar a história, as regras, pegam o bonde andando. Eles já querem 'sentar-se na janelinha'. Daí surgem conflitos com a galera mais antiga. Ainda há um pouco de preconceito enraizado. Mas acredito que há espaço para todos, muita gente se apaixona pela categoria, por todo o contexto, e chegando para agregar, a base de fãs sempre vai recepcionar. Hoje em dia existem diversas páginas brasileiras que acompanham a Fórmula 1, fã-clubes das equipes e diversas pessoas comentando que uns seis anos atrás ninguém imaginava. Acho que quanto mais gente acompanhando melhor, mais completa a experiência fica", analisa. João é um entusiasta do Twitter e explica a importância da rede social para acompanhar todos os detalhes das provas. "É como uma segunda tela, acontece muita coisa ao mesmo tempo durante uma sessão e algumas vezes nem mesmo a transmissão ou quem está comentando consegue passar tudo para nós. Então, aí que entra o Twitter com a transcrição de um rádio que passou batido ou foi resumido, um replay ou um print de algum toque, além das especulações sobre as estratégias. Acaba que complementa a experiência de quem assiste e quer se aprofundar ao máximo no que está acontecendo. Quase sempre assisto as corridas sozinho, e aí o Twitter se torna minha companhia para comentar e debater com os amigos virtuais o que tá rolando", complementa.

A jornalista Nathalia de Vivo, editora do site F1 Mania e uma das principais profissionais a cobrir a Fórmula 1, comentou sobre ataques sofridos e a forma de lidar com o preconceito, principalmente em redes sociais. "Acredito que pelo crescimento de mulheres interessadas, a gente vê ataques. Em Interlagos, diversas medidas foram tomadas tanto da organização quanto de torcedoras. Nas redes sociais a situação é um pouco mais complicada, mas é bom que muitas das meninas se apoiam, encontraram grupos e a voz para se posicionarem. E o mais importante é que não recuam, seguem falando, criando conteúdo onde querem que elas saiam". Na internet, grupos e rede de apoio a mulheres são o mecanismo visível que protege e estimula a ocupação de espaços. Junto com uma nova geração de apaixonados por Fórmula 1, vem o debate por pautas e conceitos que regem uma sociedade mais igualitária, sem preconceitos com raça, gênero ou condição social. Mesmo que ainda seja necessário colocar uma espécie de Safety Car na disputa das torcidas, é nítida que mudanças profundas vieram para mudar a cara do esporte com a mesma paixão na velocidade das pistas.